Evaluating Walkability as a Measure of Street Design Efficiency: Insights from Babylon, Iraq

الملخص

قابلية المشي هي أحد مؤشرات كفاءة تصميم الشوارع، لأنها تعكس كيف تعزز البيئات الحضرية حركة المشاة والتفاعل الاجتماعي والاستدامة البيئية. لذلك، تركز هذه الورقة على تقييم قابلية المشي في شارع الجمعية، وهو ممر متعدد الاستخدامات في بابل، العراق، باستخدام التحليل المورفولوجي واستطلاعات المشاة (n=50). تكشف النتائج عن وجود انفصال كبير بين البنية التحتية المادية وتجربة المستخدم. فبينما الأرصفة مناسبة من ناحية الشكل المورفولوجي، فإن انتشار الباعة المتجولين ونقص ممرات العبور يحدّان من وظيفتها. والأهم، أن النقص شبه التام للظل والمساحات الخضراء يجعل الشارع موسميًا وشديد الحرارة في الصيف، وهو ما أكّده جميع المستجيبين. وتخلص الدراسة إلى أن قابلية المشي في المناخات الحارة الجافة لا تعتمد فقط على عرض الرصيف، بل تعتمد بشكل حاسم على الراحة المناخية الدقيقة وفرض أولوية المشاة. وتشمل التوصيات فرض مناطق للمشاة، وتطبيق تهدئة المرور، ودمج مساحات خضراء استراتيجية لتعزيز الراحة الحرارية. تؤكد هذه الحالة ضرورة تكييف أطر قابلية المشي مع المناخات الحارة الجافة من خلال مناهج تجمع بين التصميم والإدارة.